Les Bacs de Seine 

Documentation sur les bacs

Les bacs de Seine désignent les bateaux chargés d'effectuer un service public de traversée de la Seine entre Rouen et Le Havre. Depuis des siècles, le franchissement du fleuve a toujours été d'une importance cruciale dans les relations entre les deux rives de la Basse Seine. 

Bac 23 - Quillebeuf - Port Jérôme

Durée de la traversée : 4 minutes

C'est le dernier bac avant le Havre, ce qui explique la zone industrielle et pétrolière.

Les bacs ont longtemps été le seul moyen de franchir la Seine entre Rouen et l'estuaire. L'absence de pont sur le fleuve jusqu'en 1959 avec l'ouverture du Pont de Tancarville est due au fait que la Seine doit être navigable par les navires de haute mer se rendant jusqu'au port de rouen. Une hauteur libre sous les ponts d'au moins 50 mètres devant être disponible.

La Seine s'écoule sur quelque120 km entre Rouen et Le Havre.

Pont de Bretonne

C'est un pont à haubans (structure en éventail). Sa travée centrale de 320 m en béton précontraint, était lors de sa mise en service la plus longue du monde. Elle est constituée de voussoirs assemblés par encorbellements successifs de part et d'autre des piliers principaux.

La traversée est devenue gratuite en 2006.

Il y a assez peu de ponts pour la traverser.

De ce fait, il n'est pas rare de prendre le bac.

Bac 17 - Port-Jumièges (Heurteauville)

De nos jours huit bacs sont encore en service. Mais ils étaient beaucoup plus nombreux auparavant. A chaque ouverture d'un pont, un ou plusieurs bacs ont disparu.

Chaque bac a son ponton et son embarcadère.

Continuons notre promenade vers un autre embarcadère

celui de Duclair qui transporte également les poids lourds.

C'est la plus belle partie des Boucles de la Seine.

Ne soyez pas surpris que votre GPS vous dise que vous devez faire une traversée en "Car-Ferry"

Acceptez car cela vous fera gagner du temps et surtout des kilomètres.

Vidéo montrant la traversée de la Seine à Duclair

 


Nous nous dirigeons maintenant vers le village de La Bouille 

 

 

 

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